Heavy-Duty-Debüt! 120-Tonnen-Tiefbett-Sattelauflieger aus Stahl (3-4-5 Achsen) revitalisiert und auf den Markt gebracht, um das Problem des Schwerlasttransports zu lösen
Als innovatives Gerät im Schwerlasttransport hat diese Sattelaufliegerreihe mehrere zentrale Leistungsengpässe überwunden. Sein Hauptkörper ist vollständig aus hochfestem legiertem Stahl der Spitzenklasse geschweißt, und die Längs- und Querträger werden durch spezielle Verfahren zusätzlich verstärkt. -Ihre Verwindungs- und Biegefestigkeit lässt herkömmliche Anhänger in den Schatten. Es hält nicht nur 120 Tonnen stabil; Selbst nach Jahren starker Beanspruchung verzieht oder bricht es kaum.
1. Superstarke Tragfähigkeit: 120 Tonnen schwere Last ohne Druck
Die Hauptkarosserie des Anhängers ist vollständig aus hochfestem legiertem Stahl höchster Qualität-geschweißt, und seine Längs- und Querträger werden durch spezielle Verfahren zusätzlich verstärkt. -Widerstand Verdrehungen und Biegungen viel besser stand als Anhänger der alten Schule-. Auch wenn es tagein, tagaus 120 Tonnen übergewichtiger Fracht transportiert, bleibt es strukturell stabil und weist keine Verformungen oder Risse auf. Es handelt sich um eine grund{7}solide Traglösung-für den Schwerlasttransport.
2. Design mit niedriger, flacher Plattenstruktur: Ausgleich von Be- und Entladeeffizienz und Sicherheit
Die Ladeplattform hat ein niedriges-Design-, das viel kürzer ist als bei herkömmlichen Anhängern. Zum einen lassen sich Gabelstapler und Kräne schnell daran anschließen, was die Be- und Entladezeit erheblich verkürzt und den Transport beschleunigt. Zum anderen wird der Schwerpunkt der Ladung nach unten verschoben, so dass beim Bewegen weniger Erschütterungen auftreten. Gerade auf Langstrecken mit schwerer Beladung macht das das Fahren um einiges sicherer.
3. Mehrachsige flexible Konfiguration: angepasst an verschiedene Transportszenarien
Wir haben drei Achskonfigurationen zur Auswahl: -3-Achsen, 4-Achsen und 5-Achsen-, damit es allen Anforderungen gerecht wird. Der 3-Achser hat einen einfachen Aufbau und einen engen Wendekreis, ideal für kurze Strecken in der Stadt oder das Durchqueren enger Straßen. Das 4-Achser-Modell verteilt das Gewicht gleichmäßig und bleibt stabil unterwegs, ideal für Mittelstreckenfahrten zwischen Städten. Dann die 5-Achser-Version? Es hat eine große Kontaktfläche mit der Straße, so dass es nicht zu stark auf die Oberfläche drückt – es bewältigt problemlos schwierige Stellen wie Landstraßen oder Bauwege und eignet sich auch hervorragend für Langstreckenarbeiten mit schwerer Last.
4. Vielfältig anwendbare Szenarien: Abdeckung des Schwertransportbedarfs in mehreren Branchen
Dank seiner hohen Tragfähigkeit-und seiner flexiblen Anpassungsfähigkeit eignet sich dieser Anhänger hervorragend für Transportaufgaben in den unterschiedlichsten Bereichen. Auf Baustellen transportiert er große Geräte wie Bagger und Walzen. In der industriellen Fertigung werden schwere Präzisionsteile-Dinge wie große Werkzeugmaschinen und Transformatoren bewegt. Wenn es um Energieinfrastrukturprojekte geht, werden Schlüsselelemente wie Türme von Windkraftanlagen und Solarhalterungen mitgeführt. Und in der Stahllogistik? Er bewältigt übergewichtige Stahlladungen, von großen Coils bis hin zu Stahlplatten. Es handelt sich im Grunde genommen um ein „Ein-{7}Trailer-macht-alles-Arbeitstier.
Starten Sie das Zeitalter der Logistik 4.0
Die Einführung des leichten Sattelaufliegers von Shandong Tengyun bedeutet für chinesische Nutzfahrzeugunternehmen einen Wandel von „Mitläufern“ zu „Regelmachern“. Mit der Einführung globaler Kohlenstoffzölle werden solche kohlenstoffarmen Produkte zu einer notwendigen Voraussetzung für die grenzüberschreitende Logistik. Shandong Tengyun plant, in Zukunft ausländische Fabriken in Südostasien und im Nahen Osten zu errichten, um die lokale Anwendung grüner Technologien weiter zu fördern und zur globalen Verwirklichung der Ziele der „Kohlenstoffneutralität“ beizutragen.